Il post della politica

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Messaggio Da luca90 il Gio Dic 12, 2013 10:51 pm

ahaahaha questa è meravigliosa!! lol! 
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Messaggio Da luca90 il Mer Dic 18, 2013 10:04 am

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Re: Il post della politica

Messaggio Da luca90 il Mer Dic 18, 2013 10:09 am

maroni è un grande!! mica come i pagliacci giu a roma, continua per la tua strada felice di averti votato!
http://www.ticinonotizie.it/massimo-garavaglia-caccia-equitalia-dalla-lombardia/
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mer Dic 18, 2013 10:17 am

http://www.libreidee.org/2013/12/la-svizzera-torino-lione-inutile-non-ci-sono-piu-merci/

Più tasse per finanziare opere come la Torino Lione.

"L’ultima barzelletta sulla Torino-Lione la raccontano gli svizzeri, solitamente noti per la loro austera serietà. E infatti non si scherza neanche stavolta: perché all’appello non mancano i binari, ma le merci. In valle di Susa, si apprende, transita appena un decimo del carico che già ora potrebbe essere tranquillamente trasportato. Attenzione: a essere semi-deserta è la linea ferroviaria attuale, la Torino-Modane, appena riammodernata. Inappellabile la sentenza dei numeri: il traffico alpino Italia-Francia è letteralmente crollato. Anziché nuove linee, servirebbero treni da far circolare sulla ferrovia che già esiste. E invece – questa è la “barzelletta” – il governo italiano pensa sempre di costruire ex novo il più costoso e inutile dei doppioni, la famigerata linea Tav a cui la valle di Susa si oppone da vent’anni con incrollabile determinazione, confortata dai più autorevoli esperti dell’università italiana. Tutti concordi: la super-linea Torino-Lione (il doppione) sarebbe devastante per l’ambiente, pericolosa per la salute e letale per il debito pubblico, dato che costerebbe almeno 26 miliardi di euro. Ma soprattutto: la grande opera più contestata d’Italia sarebbe completamente inutile.

L’ennesima conferma ufficiale viene dall’ultimo rapporto dell’Uft, l’ufficio federale dei trasporti elvetico. Si tratta della raccolta totale dei dati delle Il Tgv francese che già oggi transita in val Susamerci – su strada e su ferrovia – che attraversano annualmente tutti i valichi alpini, da Ventimiglia fino a Wechsel, a sud di Vienna. Da giugno 2002, questo studio è seguito anche dall’Osservatorio del traffico merci nella Regione Alpina dell’Unione Europea. Su tutti i valichi italo-francesi (Ventimiglia, Monginevro, Moncenisio, Fréjus e Monte Bianco) sono passati complessivamente 22,4 milioni di tonnellate di merci, sia su strada che su ferrovia, rispetto al totale di 190 milioni dell’intero arco alpino. Quanto alla valle di Susa, lo stesso osservatorio tecnico istituito dal governo italiano ha stabilito in 32,1 milioni di tonnellate annue la capacità della attuale ferrovia a doppio binario, la linea “storica” che già collega Torino a Lione attraverso Modane. La valutazione risale al 2007, ma ora la linea è stata ulteriormente ammodernata: nel traforo del Fréjus possono transitare treni con a bordo Tir e grandi container. Il “problema”? Presto detto: nell’ultimo anno, in valle di Susa sono transitate appena14 milioni di tonnellate di merci. E di queste, solo 3,4 su ferrovia.

«I numeri parlano chiaro», commenta Luca Giunti, attivista No-Tav e referente tecnico per la Comunità Montana valsusina: «Il traffico globale tra Italia e Francia avrebbe potuto tranquillamente essere ospitato soltanto sull’attuale ferrovia, e senza neppure riuscire a saturarla completamente. Invece, sulla direttrice della val Susa è transitato appena un decimo delle merci trasportabili». E il confronto con i rapporti degli anni precedenti, tutti disponibili sul sito svizzero, conferma un trend in continua diminuzione sul versante occidentale delle Alpi, iniziato ben prima della crisi del 2008, mentre a crescere è il trasporto transalpino verso Svizzera e Austria. Motivo: «Italia e Francia hanno economie mature, interessate soltanto da scambi commerciali di sostituzione, mentre il percorso nord-sud collega il centro e l’est Europa con i mercati orientali in espansione». Per contro, la frontiera di Ventimiglia ha accolto, da sola e quasi interamente su strada, 17,4 milioni di tonnellate, 3 in più di quelle piemontesi. «Laggiù la ferrovia ha stretti vincoli e andrebbe ammodernata, con spese e disagi tutto sommato contenuti Tir sui treni: la linea attuale è disponibile, ma mancano le merciperché si lavorerebbe a livello del mare e senza dover traforare le montagne. Inspiegabilmente, invece, quel passaggio è trascurato da ogni politica».

Anziché potenziare il valico di Ventimiglia, il governo italiano insiste – contro ogni ragionevolezza – nel voler realizzare ad ogni costo il “doppione” valsusino: cioè il progetto «più difficile, più costoso e lapalissianamente più inutile». Decine di miliardi di euro, con benefici attesi soltanto per il lontanissimo 2070, «ma solo se le mostruose previsioni di incremento dei traffici saranno rispettate: ed evidentemente non lo sono!». Ne tiene conto sicuramente la Francia, che ha già escluso la Torino-Lione della sua agenda lavori: l’opera verrà ripresa in considerazione, eventualmente, solo dopo il 2030. In Italia è aperto solo il mini-cantiere di Chiomonte: da quella galleria però non transiterà mai nessun treno, perché quello in via di realizzazione è solo un piccolo tunnel geognostico. Terminato il quale, il buon senso consiglierebbe di fermarsi, tanto più che – a valle di Susa – la stessa progettazione operativa della futura linea, verso Torino, è praticamente ancora inesistente. «Quando si prenderà finalmente atto che il progetto della Torino-Lione è vecchio, inutile ed esoso?», conclude Giunti. «Quando, semplicemente, si rispetteranno i documenti ufficiali e gli atti governativi?». Parlano chiaro persino quelli italiani: le iniziali previsioni di incremento si sono rivelate pura fantascienza, messe a confronto con la realtà. Già oggi, conferma la Svizzera, in valle di Susa il traffico potrebbe crescere del 900%. E senza bisogno di nuove ferrovie."

Leggete...
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mer Dic 18, 2013 10:18 am


Tra un po' ci tassano l'aria che respiriamo  Laughing detrazioni fiscali dove l'aria è troppo inquinata  Laughing 
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Messaggio Da Matteo90 il Mer Dic 18, 2013 10:30 am

Beh dai non si può criticare la TAV... E' una cosa importantissima sia per le merci che per le persone. Da li poi passerebbe una linea fondamentale che collega l'ovest del continente con l'est. Spero che aumentino i trasporti ben oltre il 900%. Se un opera è fatta bene si ha un miglioramento della qualità della vita. In Svizzera stanno ultimando, inaugurazione prevista per giugno 2016, un tunnel lungo 50 km però nessuno manifesta contro. In più è un enorme opportunità di lavoro per gli abitanti della valle.

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2013-10-25/san-gottardo-nasce-tunnel-green-cosi-svizzera--ha-bloccato-nascere--proteste-no-tav-205951.shtml


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Messaggio Da luca90 il Mer Dic 18, 2013 10:56 am

Snöstorm92 ha scritto:

Tra un po' ci tassano l'aria che respiriamo  Laughing detrazioni fiscali dove l'aria è troppo inquinata  Laughing 

ma ne sto sentendo di tutti i colori france di sto governetto parassita finto democratico!! ora vogliono aggiungere anche le tasse su smartphone e computer cosi uccidono anche quel mercato che fin'ora riesce a rimanere in piede! mi chiedo se sti personaggi abbiano studiato veramente l'economia  Rolling Eyes 
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mer Dic 18, 2013 11:09 am

sende 46 ha scritto:Beh dai non si può criticare la TAV... E' una cosa importantissima sia per le merci che per le persone. Da li poi passerebbe una linea fondamentale che collega l'ovest del continente con l'est. Spero che aumentino i trasporti ben oltre il 900%. Se un opera è fatta bene si ha un miglioramento della qualità della vita. In Svizzera stanno ultimando, inaugurazione prevista per giugno 2016, un tunnel lungo 50 km però nessuno manifesta contro. In più è un enorme opportunità di lavoro per gli abitanti della valle.

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2013-10-25/san-gottardo-nasce-tunnel-green-cosi-svizzera--ha-bloccato-nascere--proteste-no-tav-205951.shtml


Il problema è la mancanza di merci e non di binari come scritto nell'articolo, i trasporti aumentano se ci sono merci da trasportare, purtroppo non ci sono quindi non è giustificabile costruire quest'opera. Diverso è il discorso per le linee nord-sud da cui passano tantissime merci ed era necessario costruire ferrovie nuove...ma qui non è necessario...(ci sono linee utili e altre non utili)

La linea che esiste già è utilizzata per solo un decimo della sua capacità, è una linea moderna. Una crescita del trasporto merci del 900% è fantascienza Laughing  Laughing 

Inoltre del fantomatico corridoio Lisbona Kiev non è più rimasto molto nei progetti  Wink
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mer Dic 18, 2013 11:21 am

http://www.flickr.com/photos/34147934@N07/3452251070/in/photolist-6g4FYb-gzhsSx-gzi244-8pZNN5-7AGQgy-7AGRTC-fes5SK-f3DFrW

Ecco una foto del TGV in passaggio in Val Susa che collega Milano con Parigi (giusto per far vedere che non usiamo i muli per andare in Francia)

La cosa assurda è che da Torino a Milano non viene fatto viaggiare sulla linea veloce già esistente!

http://it.voyages-sncf.com/it/orari

ecco anche orari e prezzi  Wink
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Messaggio Da Matteo90 il Mer Dic 18, 2013 11:33 am

io invece spero che tutti i trasporti diretti nell'ovest del continente come Spagna, Portogallo, Francia, ma anche Inghilterra vengano trasportate sui treni così da non inquinare più le vostre bellissime montagne. Penso che si possa fare un discorso simile a quello che ho riportato nell'articolo del nuovo tunnel in Svizzera, cioè maggiore velocità, minore km e minore tempo di consegna per le merci.
Spero che aumenti esponenzialmente il trasporto su rotaia e che il progetto della Lisbona Kiev si faccia... Se vogliamo diminuire l'inquinamento, incidenti, code bisogna assolutamente puntare su queste infrastrutture, come fanno gli svizzeri. In più da me e da Luca, dove passa la stessa linea, nel 2016 quando sarà ultimata quel super tunnel in Svizzera, anche noi dovremmo avere un maggior trasporto di merci visto che collegherà il sud al nord europa diminuendo tantissimo i tempi....

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Messaggio Da Snöstorm92 il Mer Dic 18, 2013 1:09 pm

sende 46 ha scritto:io invece spero che tutti i trasporti diretti nell'ovest del continente come Spagna, Portogallo, Francia, ma anche Inghilterra vengano trasportate sui treni così da non inquinare più le vostre bellissime montagne. Penso che si possa fare un discorso simile a quello che ho riportato nell'articolo del nuovo tunnel in Svizzera, cioè maggiore velocità, minore km e minore tempo di consegna per le merci.
Spero che aumenti esponenzialmente il trasporto su rotaia e che il progetto della Lisbona Kiev si faccia... Se vogliamo diminuire l'inquinamento, incidenti, code bisogna assolutamente puntare su queste infrastrutture, come fanno gli svizzeri. In più da me e da Luca, dove passa la stessa linea, nel 2016 quando sarà ultimata quel super tunnel in Svizzera, anche noi dovremmo avere un maggior trasporto di merci visto che collegherà il sud al nord europa diminuendo tantissimo i tempi....

Anche io spero ci sia una maggior trasporto di merci e persone su rotaia (si evita l'inquinamento da TIR, automobili e aerei), ma si potrebbe già fare con la linea attuale Wink Infatti è da anni che passano treni per il trasporto dei TIR, ma purtroppo i costi sono elevatissimi e questi passano mezzi vuoti, inoltre bisognerebbe, per diminuire sensibilmente i tempi di trasporto, ammodernare i porti italiani dove le merci prima che vengano imbarcate sui treni fanno la muffa rispetto ad altri importanti porti europei Wink Si potrebbero risparmiare anche giorni ammodernando i porti e non 1/2 ore facendo viaggiare le merci a 200km/h  Wink 

Ripeto, la ferrovia attuale è moderna, inutilizzata, potrebbe assorbire l'intero traffico su gomma della valsusa e di altri valichi delle Alpi occidentali senza raggiungere la saturazione.





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Messaggio Da luca90 il Gio Dic 19, 2013 10:09 am


Kyenge: "Il governo deve garantire posti riservati agli immigrati in tutte le aziende"

ma vattenee, ma cosa caxxo vuole questa? non c'è posto per noi italiani e dobbiamo garantirlo agli immigrati?  Shocked 
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Messaggio Da Snöstorm92 il Gio Dic 19, 2013 10:21 am

Si dovrebbe preoccupare prima di tutto di come vengono trattati i profughi che sbarcano in Italia...

http://www.repubblica.it/solidarieta/immigrazione/2013/12/18/news/lampedusa_intervista_autore_video_shock-73901008/
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Messaggio Da luca90 il Gio Dic 19, 2013 10:30 am

Snöstorm92 ha scritto:Si dovrebbe preoccupare prima di tutto di come vengono trattati i profughi che sbarcano in Italia...

http://www.repubblica.it/solidarieta/immigrazione/2013/12/18/news/lampedusa_intervista_autore_video_shock-73901008/

ma gli italiani invece come sono trattati da queste persone?? che se ne tornino al loro paese va e venga qui solo chi veramente ha voglia di integrarsi alla nosta società!
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Messaggio Da luca90 il Lun Feb 10, 2014 10:15 pm

http://www.liberoquotidiano.it/news/esteri/1400443/L-Ue-preoccupata-dal-referendum-svizzero--Merkel---Ci-saranno-grossi-problemi---Esulta-la-Lega---Anche-in-Italia-.html

Bravi svizzeri, fate solo bene a stoppare in parte l'immigrazione e l'Europa dovrebbe solo stare zitta visto sta rovinando tantissimi paesi!!!
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Messaggio Da Matteo90 il Mar Feb 11, 2014 8:34 am

luca90 ha scritto:http://www.liberoquotidiano.it/news/esteri/1400443/L-Ue-preoccupata-dal-referendum-svizzero--Merkel---Ci-saranno-grossi-problemi---Esulta-la-Lega---Anche-in-Italia-.html

Bravi svizzeri, fate solo bene a stoppare in parte l'immigrazione e l'Europa dovrebbe solo stare zitta visto sta rovinando tantissimi paesi!!!

ufff non ho votato! Sad cmq contento per il risultato, perchè non lo facciamo anche noi? Diamo lavoro ai nostri giovani!

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Messaggio Da luca90 il Mar Feb 11, 2014 9:18 am

tempo da Lupi 90 ha scritto:
luca90 ha scritto:http://www.liberoquotidiano.it/news/esteri/1400443/L-Ue-preoccupata-dal-referendum-svizzero--Merkel---Ci-saranno-grossi-problemi---Esulta-la-Lega---Anche-in-Italia-.html

Bravi svizzeri, fate solo bene a stoppare in parte l'immigrazione e l'Europa dovrebbe solo stare zitta visto sta rovinando tantissimi paesi!!!

ufff non ho votato! :(cmq contento per il risultato, perchè non lo facciamo anche noi? Diamo lavoro ai nostri giovani!

ahahahah ma ti pare gali facciano una roba del genere da noi? uno la maggior parte degli italiani sono fessi che si fanno abbindolare dalla parola razzismo, 2 abbiamo dei politici che sono dei corrotti di emme che pensano solo ai loro interessi e continuano a votare pro europa, in pochi sono contro a sto complotto!
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mar Feb 11, 2014 12:56 pm

Pure Grillo finisce nel vortice giudiziario che sta investendo i notav (oltre 600 persone di cui 4 accusati di terrorismo per aver tirato 2 molotov su un compressore che rischiano 30 anni, nemmeno un talebano si farebbe tutta sta galera Neutral ) a cui hanno richiesto 9 mesi di carcere per "violazione di sigilli già portati via dal vento"...si, il foehn...che anche lui è un po' ribelle in valsusa  Laughing Laughing Laughing 
Grillo era andato a mangiare la polenta in un baita-presidio costruita abusivamente....dove ora c'è il cantiere per il tunnel geognostico (il tunnel dove passerà il treno invece non si sa quando inizieranno a costruirlo....la Francia invece ancora deve espropriare i terreni...forse lo faranno nel 2000 e credici  Laughing )


 




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Messaggio Da luca90 il Mar Feb 11, 2014 12:56 pm

nei prossimi giorni roberto maroni si incontrerà con letta per discutere sulla possibilità di far passare la lombardia o alcune zone della regione come zone franche..letta fa il bravo rumpa minga i ball va!!
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Messaggio Da luca90 il Mar Feb 11, 2014 6:43 pm

L'UE ora interrompe i negoziati sull'elettricità con la svizzera solo perché hanno deciso di salvaguardare prima i cittadini elvetici degli immigrati, povera UE, mi fai proprio schifo!

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/referendum-in-svizzeraecco-le-prime-conseguenze_1045493_11/
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mar Feb 11, 2014 7:00 pm

luca90 ha scritto:L'UE ora interrompe i negoziati sull'elettricità con la svizzera solo perché hanno deciso di salvaguardare prima i cittadini elvetici degli immigrati, povera UE, mi fai proprio schifo!

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/referendum-in-svizzeraecco-le-prime-conseguenze_1045493_11/

Non è la UE che fa schifo ma chi la gestisce, l'idea dell'unione è ottima per competere sul piano internazionale...certo che poi non deve andare a discapito o vantaggio di singoli paesi come avviene ora  Rolling Eyes 
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Messaggio Da Snöstorm92 il Mar Feb 11, 2014 7:04 pm

raggiunti 220000€!! Si tratta di una colletta per pagare una super multa inflitta a tre notav in seguito al blocco di una trivellazione a Susa (ne dovevano fare 90 per la valle ne avranno fatte una quindicina)

Il 22 febbraio manifestazione contro le accuse di (ridicole) terrorismo (rivolte a 4 notav), si terrà a Chiomonte
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Messaggio Da luca90 il Mar Feb 11, 2014 7:26 pm

Snöstorm92 ha scritto:
luca90 ha scritto:L'UE ora interrompe i negoziati sull'elettricità con la svizzera solo perché hanno deciso di salvaguardare prima i cittadini elvetici degli immigrati, povera UE, mi fai proprio schifo!

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/referendum-in-svizzeraecco-le-prime-conseguenze_1045493_11/

Non è la UE che fa schifo ma chi la gestisce, l'idea dell'unione è ottima per competere sul piano internazionale...certo che poi non deve andare a discapito o vantaggio di singoli paesi come avviene ora  Rolling Eyes 

Si io intendo con UE tutti coloro che la gestiscono, persone che pensano poco alle popolazioni ma piu ai loro interessi, visto che ci tengono così tanto a questa Europa perché non fanno delle leggi uguali con tutti i paesi aderenti?  Laughing 
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Messaggio Da Matteo90 il Mar Feb 11, 2014 8:05 pm

luca90 ha scritto:
Snöstorm92 ha scritto:
luca90 ha scritto:L'UE ora interrompe i negoziati sull'elettricità con la svizzera solo perché hanno deciso di salvaguardare prima i cittadini elvetici degli immigrati, povera UE, mi fai proprio schifo!

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/referendum-in-svizzeraecco-le-prime-conseguenze_1045493_11/

Non è la UE che fa schifo ma chi la gestisce, l'idea dell'unione è ottima per competere sul piano internazionale...certo che poi non deve andare a discapito o vantaggio di singoli paesi come avviene ora  Rolling Eyes 

Si io intendo con UE tutti coloro che la gestiscono, persone che pensano poco alle popolazioni ma piu ai loro interessi, visto che ci tengono così tanto a questa Europa perché non fanno delle leggi uguali con tutti i paesi aderenti?  Laughing 

Quotone! Non si può competere con i rumeni! La manodopera li costa nulla qui 10 volte di più che da loro. Quindi ovvio che se io imprenditore voglio risparmiare vado li!

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Messaggio Da Ospite il Lun Feb 24, 2014 11:24 pm

vediamo sto' renzi.......gli do tre mesi......poi mi incazzo.....

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